ASME B 18.31.5 (HRA) ફાઉન્ડેશન એન્કર બોલ્ટ L આકારનો બોલ્ટ

કૃપા કરીને અમને તમને જરૂરી ચોક્કસ કદ જણાવો જેથી અમે શ્રેષ્ઠ ઉકેલો આપી શકીએ.

જ્યારે યાંત્રિક સભ્ય કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન પર સ્થાપિત થાય છે, ત્યારે બોલ્ટનો J-આકારનો અને L-આકારનો છેડો ઉપયોગ માટે કોંક્રિટમાં જડિત થાય છે.
એન્કર બોલ્ટની તાણ ક્ષમતા એ ગોળાકાર સ્ટીલની તાણ ક્ષમતા જેટલી જ છે, કદ અનુમતિપાત્ર તાણ મૂલ્ય (Q235B:140MPa, 16Mn અથવા Q345:170MPA) દ્વારા ગુણાકાર કરાયેલ વિભાગીય ક્ષેત્ર જેટલું છે. આ ડિઝાઇનની અનુમતિપાત્ર તાણ ક્ષમતા છે.
એન્કર બોલ્ટ સામાન્ય રીતે Q235 સ્ટીલના બનેલા હોય છે, જે હળવા ગોળાકાર હોય છે. રીબાર (Q345) ની મજબૂતાઈ, વાયર બકલના નટને હળવા ગોળાકાર બનાવવાનું સરળ બનાવશો નહીં. ઓપ્ટિકલ એન્કર બોલ્ટ માટે, દફન ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે તેના વ્યાસના 25 ગણી હોય છે, અને પછી લગભગ 120 મીમી લાંબો 90-ડિગ્રી બેન્ડિંગ હૂક બનાવો. જો બોલ્ટનો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય (જેમ કે 45 મીમી) અને દફન ઊંડાઈ ખૂબ ઊંડી હોય, તો તમે બોલ્ટના છેડે ચોરસ પ્લેટને વેલ્ડ કરી શકો છો, એટલે કે, એક મોટું માથું બનાવી શકો છો (પરંતુ ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ છે). દફન ઊંડાઈ અને વળાંકવાળા હૂક બોલ્ટ અને ફાઉન્ડેશન વચ્ચે ઘર્ષણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે, જેથી બોલ્ટ બહાર ન ખેંચાય.

મોટાભાગના ફાઉન્ડેશન એન્કર બોલ્ટ સાદા અથવા HDG સપાટીની સારવાર માટે હોય છે. તેમાંના કેટલાકમાં ફક્ત થ્રેડ HDG ટ્રીટમેન્ટ હોય છે અને બોડી સાદા રંગની હોય છે, કારણ કે બોડી કોંક્રિટમાં પહેલાથી જ એમ્બેડેડ હશે અને કાટ-રોધક કામગીરી ઊંચી નથી.