સમાચાર

સિમ રેસિંગ મજાની વાત છે, પણ તે એક એવો શોખ પણ છે જે તમને કેટલાક હેરાન કરનારા બલિદાન આપવા મજબૂર કરે છે, ખાસ કરીને જો તમે હમણાં જ શરૂઆત કરી રહ્યા હોવ. અલબત્ત, તે બલિદાન તમારા પાકીટ માટે છે - નવા ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ અને લોડ સેલ પેડલ્સ સસ્તા નથી - પરંતુ તે તમારા રહેવાની જગ્યા માટે પણ જરૂરી છે. જો તમે સૌથી સસ્તું શક્ય સેટઅપ શોધી રહ્યા છો, તો તમારા ગિયરને ટેબલ અથવા ડ્રોપ ટ્રે પર સુરક્ષિત રાખવાથી કામ થશે, પરંતુ તે આદર્શથી ઘણું દૂર છે, ખાસ કરીને આજના હાઇ-ટોર્ક ગિયર સાથે. બીજી બાજુ, યોગ્ય ડ્રિલિંગ રિગ માટે જગ્યાની જરૂર પડે છે, મોટા નાણાકીય રોકાણનો ઉલ્લેખ ન કરવો.
જોકે, જો તમે આ દિશામાં આગળ વધવા માટે તૈયાર છો, તો પ્લેસીટ ટ્રોફી ધ્યાનમાં લેવા જેવી છે. પ્લેસીટ 1995 થી આ ક્ષેત્રમાં સક્રિય છે, જે ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ રેસિંગ સિમ સીટોનું ઉત્પાદન કરે છે જે અસરનો સામનો કરી શકે છે. કંપનીએ લોજીટેક સાથે ભાગીદારી કરીને તેની ટ્રોફી કેબનું સિગ્નેચર વર્ઝન વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું છે જે નવા લોજીટેક જી પ્રો ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ રેસિંગ વ્હીલ અને સ્ટ્રેન ગેજ રેસિંગ પેડલ્સને સપોર્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે. લોજીટેક વેબસાઇટ પર તે $599 માં છૂટક વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે અને આજે (21 ફેબ્રુઆરી) વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે.
લોજીટેકે મને થોડા અઠવાડિયા પહેલા ટ્રોફી સેટ મોકલ્યો હતો, અને ત્યારથી હું તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છું, લોજીટેકનું નવીનતમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને પેડલ જે ગ્રાન ટુરિસ્મો 7 રમવા માટે છે. શરૂઆતમાં જ, હું કેટલીક સંભવિત મૂંઝવણ દૂર કરીશ અને કહીશ કે લોજીટેક ટ્રોફીની શૈલી પ્રમાણભૂત મોડેલથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ નથી. પ્લેસીટ, સિવાય કે લોજીટેક યોગ્ય રીતે બ્રાન્ડેડ છે અને તેમાં એક અનોખી ગ્રે/પીરોજા પેલેટ છે. બસ એટલું જ. નહિંતર, $599 ની કિંમત પ્લેસીટ દ્વારા લેવામાં આવતી ટ્રોફીથી અલગ નથી જે તમને સીધી ડિલિવર કરવામાં આવે છે, અને તે ડિઝાઇન અને કાર્યાત્મક રીતે સમાન છે.
જોકે, મેં પહેલાં ક્યારેય પ્લેસીટ ટ્રોફીનો ઉપયોગ કર્યો નથી, મારી બધી પાછલી સિમ રેસ વ્હીલ સ્ટેન્ડ પ્રો પર અને તે પહેલાં ખરાબ ટ્રે પર હતી જેમ કે જ્યારે અમે આ વિશિષ્ટ સ્થાનમાં પ્રવેશ્યા હતા. જો તમે નમ્ર શરૂઆતથી છો, તો ટ્રોફી આના જેવી દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે ખરેખર બનાવવી ખૂબ જ સરળ છે. એસેમ્બલી માટે ફક્ત શામેલ હેક્સ રેન્ચ અને કદાચ મેટલ ફ્રેમ પર સીટ ફેબ્રિકને ખેંચવા માટે થોડી કોણી ગ્રીસની જરૂર પડે છે.
સક્રિયકરણ આ લોન્ચર વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે, તેમાં LCD ડિસ્પ્લે છે જે તમને અપડેટ રાખવામાં મદદ કરે છે, અને વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઘણી બિલ્ટ-ઇન સુરક્ષા સુવિધાઓ ધરાવે છે.
આ તે જગ્યા છે જ્યાં ટ્રોફી સૌથી વધુ મજા આપે છે: જે સંપૂર્ણપણે રચાયેલી રેસિંગ સીટ જેવું દેખાય છે તે ખરેખર ફક્ત એક ખૂબ જ ટકાઉ અને શ્વાસ લઈ શકાય તેવું ActiFit પ્લેસીટ ફેબ્રિક છે જે ધાતુ પર લંબાયેલું છે અને ફ્રેમ સાથે અસંખ્ય વેલ્ક્રો ફ્લૅપ્સ સાથે જોડાયેલ છે. હા - મને પણ શંકા છે. મને ખાતરી નથી કે એકલા વેલ્ક્રો મારા 160lbs ને પકડી શકશે, એટલું કડક તો દૂર જ છે કે હું વર્ચ્યુઅલ ડ્રાઇવિંગ પર સંપૂર્ણપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકું અને બધી વિક્ષેપોને અવગણી શકું.
તે મૂળભૂત રીતે રેસિંગ સિમ્યુલેટરનો ઝૂલો છે, પરંતુ તે ખૂબ જ સારી રીતે કામ કરે છે. ફરીથી, બધા ફ્લૅપ્સને ભેગા કરવા, સીટ ફેબ્રિકને ખેંચવા અને જ્યાં તેને જરૂર હોય ત્યાં બેસવું થોડું મુશ્કેલ છે, પરંતુ હાથની વધારાની જોડી મદદ કરે છે. ખુલ્લા હાડકાંવાળી ડિઝાઇનનો ફાયદો એ છે કે ટ્રોફીનું વજન ફક્ત 37 પાઉન્ડ છે, જેમાં તેની સાથે જોડાયેલ હાર્ડવેરનો સમાવેશ થતો નથી. આનાથી જો જરૂરી હોય તો તેને ફરવાનું સરળ બને છે.
એસેમ્બલી ખરાબ નથી. તમારી આદર્શ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશનમાં તમે જે રીતે સીટને ફિટ કરવા માંગો છો તે રીતે સેટ કરવામાં તમારા સમય કરતાં વધુ સમય લાગી શકે છે. આ માટે, ટ્રોફી સંબંધિત લગભગ દરેક વસ્તુનું નિયમન કરવામાં આવે છે. સીટબેક આગળ વધે છે અથવા નમેલું હોય છે, પેડલ બેઝ તમારી નજીક અથવા વધુ દૂર જાય છે, સપાટ રહે છે અથવા ઉપર નમેલું હોય છે. સીટથી તેનું અંતર બદલવા માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બેઝને નમેલું અથવા ઊંચું પણ કરી શકાય છે.
શરૂઆતમાં મને લાગ્યું નહીં કે સીટની ઊંચાઈ ગોઠવી શકાય છે જ્યાં સુધી મને સમજાયું નહીં કે વિસ્તૃત મધ્યમ ફ્રેમ શા માટે છે. હું ઈચ્છું છું કે સમગ્ર ચેસિસને થોડા ઇંચ લંબાવ્યા વિના વ્હીલ્સની તુલનામાં સીટને ઉંચી કરવાનો કોઈ રસ્તો હોત, પરંતુ જે લોકો ખાસ કરીને જગ્યા પ્રત્યે સભાન છે તેમના માટે તે નાની વાત છે.
એસેમ્બલીની જેમ, ગોઠવણ મુખ્યત્વે હેક્સ રેન્ચ વડે સ્ક્રૂને કડક અને ઢીલા કરીને કરવામાં આવે છે. ટ્રાયલ અને એરર કંટાળાજનક અને હેરાન કરે છે, પરંતુ તમારે આ વસ્તુઓ સાથે ફક્ત એક જ વાર ગડબડ કરવી પડશે. તમારા માટે શું કામ કરે છે તે શોધી કાઢ્યા પછી ટ્રોફી એક સ્વપ્ન જેવી લાગે છે.
તે ધ્રુજશે નહીં, ધ્રુજશે નહીં કે ધ્રુજશે નહીં. લોડ સેલ પેડલ્સ અથવા ઉચ્ચ ટોર્ક વ્હીલ્સના સેટમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે, તમારે ખરેખર બધું પકડી રાખવા માટે એક મજબૂત, મજબૂત આધારની જરૂર છે, અને પ્લેસીટ ટ્રોફી સાથે તમને તે જ મળે છે. નોન-લોજીટેક સંસ્કરણની જેમ, આ રીગમાં એક યુનિવર્સલ બોર્ડ છે જે ફેનેટેક અને થ્રસ્ટમાસ્ટરના હાર્ડવેરને સપોર્ટ કરે છે, જે તેને તમારા સેટઅપ સાથે વિસ્તૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ટ્રોફી જેવી વસ્તુ માટે સામાન્ય ભલામણ કરવી મુશ્કેલ છે, જે એટલી જ મોંઘી છે કારણ કે તે ઘણી જગ્યા લે છે. વ્યક્તિગત રીતે, હું વ્હીલ સ્ટેન્ડ પ્રો અને ટ્રેક રેસર FS3 સ્ટેન્ડ જેવા વધુ પોર્ટેબલ ફોલ્ડિંગ વિકલ્પોથી પરિચિત છું, પરંતુ મને હંમેશા તે થોડા અસ્વસ્થતાભર્યા લાગ્યા છે અને મને ગમે તે રીતે કબાટમાં ક્યારેય ગાયબ થયા નથી. જો તમને વધુ "કાયમી" ઉકેલ વિશે શંકા હોય અને તમે તેની સાથે રહી શકો, તો મને લાગે છે કે તમે ટ્રોફીથી ખૂબ ખુશ થશો. વાજબી ચેતવણી: એકવાર તમે સમાધાન કરી લો, પછી ટ્રે ટેબલ ક્યારેય પૂરતું નથી.