સમાચાર

જ્યારે સિમ રેસિંગ મજાની હોય છે, તે એક શોખ પણ છે જે તમને કેટલાક ખૂબ હેરાન કરનાર બલિદાન આપવા માટે દબાણ કરે છે, ખાસ કરીને જો તમે હમણાં જ શરૂઆત કરી રહ્યાં હોવ. તે બલિદાન તમારા વૉલેટ માટે છે, અલબત્ત-ફેન્સી નવા ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ અને લોડ સેલ પેડલ્સ સસ્તા નથી-પરંતુ તે તમારી રહેવાની જગ્યા માટે પણ જરૂરી છે. જો તમે શક્ય તેટલું સસ્તું સેટઅપ શોધી રહ્યાં છો, તો તમારા ગિયરને ટેબલ અથવા ડ્રોપ ટ્રે પર સુરક્ષિત રાખવું કામ કરશે, પરંતુ તે આદર્શથી દૂર છે, ખાસ કરીને આજના ઉચ્ચ-ટોર્ક ગિયર સાથે. બીજી બાજુ, જમણી ડ્રિલિંગ રીગ માટે જગ્યાની જરૂર છે, મોટા નાણાકીય રોકાણનો ઉલ્લેખ ન કરવો.
જો કે, જો તમે ભૂસકો લેવા માટે તૈયાર છો, તો પ્લેસીટ ટ્રોફી ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. પ્લેસીટ 1995 થી આ ક્ષેત્રમાં સક્રિય છે, ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ચેસીસ પર માઉન્ટ થયેલ રેસિંગ સિમ સીટોનું ઉત્પાદન કરે છે જે અસરનો સામનો કરી શકે છે. કંપનીએ નવા Logitech G Pro ડાયરેક્ટ ડ્રાઈવ રેસિંગ વ્હીલ અને સ્ટ્રેઈન ગેજ રેસિંગ પેડલ્સને સપોર્ટ કરવા માટે રચાયેલ તેની ટ્રોફી કેબનું સિગ્નેચર વર્ઝન વિકસાવવા માટે Logitech સાથે ભાગીદારી કરી છે. તે લોજીટેક વેબસાઇટ પર $599 માં છૂટક છે અને આજે (21 ફેબ્રુઆરી) વેચાણ પર છે.
લોજીટેકે મને થોડા અઠવાડિયા પહેલા ટ્રોફીનો સેટ મોકલ્યો હતો અને ત્યારથી હું તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છું, ગ્રાન ટુરિસ્મો 7 રમવા માટે લોજીટેકના નવીનતમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને પેડલ્સ. લોજિટેક ટ્રોફીની શૈલી પ્રમાણભૂત મોડેલથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ નથી. પ્લેસીટ, સિવાય કે લોજીટેક યોગ્ય રીતે બ્રાન્ડેડ છે અને તેમાં અનન્ય ગ્રે/પીરોજ પેલેટ છે. બસ એટલું જ. અન્યથા, $599 ની કિંમત પ્લેસીટ જે ટ્રોફી માટે ચાર્જ કરે છે તેનાથી અલગ નથી કે જે તમને સીધું વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને તે ડિઝાઇન અને કાર્યાત્મક રીતે સમાન છે.
જો કે, મેં પહેલાં ક્યારેય પ્લેસીટ ટ્રોફીનો ઉપયોગ કર્યો નથી, મારી અગાઉની તમામ સિમ રેસ વ્હીલ સ્ટેન્ડ પ્રો પર હતી અને તે પહેલાં ભયંકર ટ્રે પર હતી જેમ કે જ્યારે અમે આ વિશિષ્ટ સ્થાનમાં પ્રવેશ્યા હતા. જો તમે નમ્ર શરૂઆતથી છો, તો ટ્રોફી આના જેવી દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે ખરેખર બનાવવી એકદમ સરળ છે. એસેમ્બલીમાં ફક્ત સમાવિષ્ટ હેક્સ રેન્ચ અને કદાચ સીટ ફેબ્રિકને મેટલ ફ્રેમ પર લંબાવવા માટે થોડી કોણી ગ્રીસની જરૂર પડે છે.
સક્રિયકરણ આ લોન્ચર વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે, તેમાં તમને અદ્યતન રહેવામાં મદદ કરવા માટે LCD ડિસ્પ્લે છે, અને વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઘણી બિલ્ટ-ઇન સુરક્ષા સુવિધાઓ છે.
આ તે છે જ્યાં ટ્રોફી સૌથી વધુ આનંદ આપે છે: જે સંપૂર્ણ રીતે રચાયેલી રેસિંગ સીટ જેવો દેખાય છે તે વાસ્તવમાં માત્ર અત્યંત ટકાઉ અને શ્વાસ લેવા યોગ્ય એક્ટિફિટ પ્લેસીટ ફેબ્રિક છે જે મેટલ પર વિસ્તરેલ છે અને અસંખ્ય વેલ્ક્રો ફ્લૅપ્સ સાથે ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. હા - મને પણ શંકા છે. મને ખાતરી નથી કે એકલું વેલ્ક્રો મારું 160lbs પકડી શકશે, મને વર્ચ્યુઅલ ડ્રાઇવિંગ પર સંપૂર્ણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા અને તમામ વિક્ષેપોને અવગણવા દેવા માટે પૂરતા સખત રહેવા દો.
તે મૂળભૂત રીતે રેસિંગ સિમ્યુલેટરનો ઝૂલો છે, પરંતુ તે સરસ કામ કરે છે. ફરીથી, બધા ફ્લૅપ્સને મળવા, સીટના ફેબ્રિકને સ્ટ્રેચ કરવું અને જ્યાં તે હોવું જરૂરી છે ત્યાં બેસવું થોડું મુશ્કેલ છે, પરંતુ હાથની વધારાની જોડી મદદ કરે છે. બેર-બોન્સ ડિઝાઇનનો ફાયદો એ છે કે ટ્રોફીનું વજન માત્ર 37 પાઉન્ડ છે, જેમાં તેની સાથે જોડાયેલા હાર્ડવેરનો સમાવેશ થતો નથી. આ જો જરૂરી હોય તો આસપાસ ફરવા માટે સરળ બનાવે છે.
એસેમ્બલી ખરાબ નથી. સીટને તમારી આદર્શ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં ફિટ કરવા માટે તમે જે રીતે ઇચ્છો છો તે રીતે સેટ કરવામાં તમારા સમય કરતાં વધુ સમય લાગી શકે છે. આ માટે, ટ્રોફી સંબંધિત લગભગ દરેક વસ્તુનું નિયમન કરવામાં આવે છે. સીટબેક આગળ વધે છે અથવા ઝુકે છે, પેડલ બેઝ તમારી નજીક અથવા વધુ દૂર ખસે છે, સપાટ રહે છે અથવા ઉપર નમેલું રહે છે. સીટથી તેનું અંતર બદલવા માટે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ બેઝને નમેલી અથવા ઉંચી પણ કરી શકાય છે.
શરૂઆતમાં મને લાગતું નહોતું કે જ્યાં સુધી વિસ્તૃત મધ્યમ ફ્રેમ શેના માટે છે તે ન સમજાય ત્યાં સુધી સીટની ઊંચાઈ એડજસ્ટ કરી શકાય. હું ઈચ્છું છું કે સમગ્ર ચેસિસને થોડા ઈંચ લંબાવ્યા વિના વ્હીલ્સની તુલનામાં સીટને વધારવાનો કોઈ રસ્તો હોત, પરંતુ જેઓ ખાસ કરીને અવકાશ પ્રત્યે જાગૃત છે તેમના માટે તે નાની બાબત છે.
ગોઠવણ, એસેમ્બલીની જેમ, મુખ્યત્વે હેક્સ રેન્ચ વડે સ્ક્રૂને કડક અને ઢીલું કરીને કરવામાં આવે છે. અજમાયશ અને ભૂલ કંટાળાજનક અને હેરાન કરે છે, પરંતુ તમારે ફક્ત એક જ વાર આ વસ્તુઓ સાથે ગડબડ કરવી પડશે. એકવાર તમે સમજી લો કે તમારા માટે શું કામ કરે છે તે પછી ટ્રોફી એ એક સ્વપ્ન છે.
તે ધ્રૂજશે નહીં, ધ્રુજારી કરશે નહીં અથવા ધ્રૂજશે નહીં. લોડ સેલ પેડલ અથવા ઉચ્ચ ટોર્ક વ્હીલ્સના સમૂહમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે, તમારે ખરેખર બધું જ પકડી રાખવા માટે મજબૂત, નક્કર આધારની જરૂર છે અને તે જ તમે પ્લેસીટ ટ્રોફી સાથે મેળવો છો. નોન-લોજીટેક વર્ઝનની જેમ, આ રીગમાં એક સાર્વત્રિક બોર્ડ છે જે ફેનેટેક અને થ્રસ્ટમાસ્ટરના હાર્ડવેરને સપોર્ટ કરે છે, જે તેને તમારા સેટઅપ સાથે વિસ્તૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ટ્રોફી જેવી કોઈ વસ્તુ માટે સામાન્ય ભલામણ કરવી મુશ્કેલ છે, જે તેટલી મોંઘી છે કારણ કે તે ઘણી જગ્યા લે છે. અંગત રીતે, હું વ્હીલ સ્ટેન્ડ પ્રો અને ટ્રૅક રેસર FS3 સ્ટેન્ડ જેવા વધુ પોર્ટેબલ ફોલ્ડિંગ વિકલ્પોથી ખૂબ પરિચિત છું, પરંતુ મને હંમેશા તેઓ થોડા અણધાર્યા જણાયા છે અને મને ગમ્યું હોત તેમ ક્યારેય કબાટમાં ગાયબ નથી થયું. જો તમને વધુ "કાયમી" ઉકેલ વિશે શંકા હોય અને તમે તેની સાથે જીવી શકો, તો મને લાગે છે કે તમે ટ્રોફીથી ખૂબ જ ખુશ હશો. વાજબી ચેતવણી: એકવાર તમે સ્થાયી થયા પછી, ટ્રે ટેબલ ક્યારેય પૂરતું નથી.