સમાચાર

પોસ્ટ-રીમિંગ એન્કર બોલ્ટનો અર્થ એ છે કે કોંક્રિટ સબસ્ટ્રેટમાં સીધો છિદ્ર ડ્રિલ કર્યા પછી, છિદ્રના તળિયે ફરીથી છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, અને રીમિંગ પછી પોલાણ અને એન્કર બોલ્ટનો ખુલ્લો કી ટુકડો પોસ્ટ-એન્કરિંગ કનેક્શનને સાકાર કરવા માટે ઇન્ટરલોકિંગ મિકેનિઝમ બનાવે છે.
પાછળનો બેલો મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટ સ્ક્રુ, બેલો કેસીંગ, ફ્લેટ વોશર, સ્પ્રિંગ વોશર, નટથી બનેલો છે અને 5.8 ગ્રેડ સ્ટીલ, 8.8 ગ્રેડ સ્ટીલ, 304 (A2-70)/316 (A4-80) સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને અન્ય સામગ્રીથી બનેલો છે. સપાટીની સારવાર ઇલેક્ટ્રોગેલ્વેનાઇઝિંગ (સરેરાશ ઝીંક સ્તર જાડાઈ ＞ 5 μ m) છે, જે સામાન્ય વાતાવરણમાં લાગુ પડે છે; હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ (સરેરાશ ઝીંક સ્તર જાડાઈ> 45 μ m), જે કાટ લાગતા વાતાવરણમાં વપરાય છે.
પાછળના બેલ્ડ મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટનો ઉપયોગ નોન-ક્રેક્ડ કોંક્રિટ/ક્રેક્ડ કોંક્રિટ, કુદરતી પથ્થર વગેરે જેવા બેઝ મટિરિયલ્સ પર કરવામાં આવશે, જેથી ઊંચા ભારવાળા માળખાકીય ભાગોને ઠીક કરી શકાય અથવા ભારે સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય. પાછળના વિસ્તરણ મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટમાં ઊંચા ભાર, વાઇબ્રેશન લોડ અને ઇમ્પેક્ટ લોડ હેઠળ સ્થિર અને ઉત્તમ એન્કરિંગ કામગીરી છે. મિકેનિકલ લોકિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન પછી, બાંધકામ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ક્યોરિંગ સમયની રાહ જોવાની જરૂર નથી.
પાછળના તળિયાના વિસ્તરણ માટે મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટની કામગીરી પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે: પ્રથમ, છિદ્રો અને અનુરૂપ વ્યાસની ઊંડાઈ ડ્રિલ કરવા માટે સીધા છિદ્ર ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો, પછી તળિયે શેક કરવા માટે ખાસ તળિયાના વિસ્તરણ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો જેથી તળિયાને ફાચર આકારના છિદ્રોમાં વિસ્તૃત કરી શકાય, પછી છિદ્રને સંરેખિત કરવા માટે સૂટ બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરો જ્યાં સુધી છિદ્રમાં ધૂળ ઓવરફ્લો ન થાય, અને અંતે એન્કરિંગ પૂર્ણ કરવા માટે તળિયાને વિસ્તૃત કરવા માટે પાછળના તળિયાના વિસ્તરણ એન્કર બોલ્ટને હિટ કરો.