સમાચાર

પોસ્ટ-રીમિંગ એન્કર બોલ્ટનો અર્થ એ છે કે કોંક્રિટ સબસ્ટ્રેટમાં સીધા છિદ્રને ડ્રિલ કર્યા પછી, છિદ્રને ફરીથી છિદ્રના તળિયે ફરીથી બનાવવામાં આવે છે, અને રીમિંગ પછી પોલાણ અને એન્કર બોલ્ટનો ખુલ્લો કી ભાગ ઇન્ટરલોકિંગ મિકેનિઝમ બનાવે છે. એન્કરિંગ પછીના જોડાણને સમજો.
પાછળનો બેલો મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટ સ્ક્રૂ, બેલો કેસીંગ, ફ્લેટ વોશર, સ્પ્રિંગ વોશર, અખરોટનો બનેલો છે અને તે 5.8 ગ્રેડ સ્ટીલ, 8.8 ગ્રેડ સ્ટીલ, 304 (A2-70)/316 (A4-80) સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલો છે અને અન્ય સામગ્રી. સપાટીની સારવાર ઇલેક્ટ્રોગેલ્વેનાઇઝિંગ છે (સરેરાશ ઝીંક સ્તરની જાડાઈ ＞ 5 μm), સામાન્ય વાતાવરણમાં લાગુ; હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ (સરેરાશ ઝીંક સ્તર જાડાઈ>45 μm), કાટ લાગતા વાતાવરણમાં વપરાય છે.
પાછળના બેલવાળા મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટનો ઉપયોગ બેઝ મટિરિયલ જેમ કે નોન-ક્રેક્ડ કોંક્રીટ/ક્રેક્ડ કોંક્રીટ, નેચરલ સ્ટોન વગેરે પર વધારે ભાર સાથેના માળખાકીય ભાગોને ઠીક કરવા અથવા ભારે સાધનોને સ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવશે. પાછળના વિસ્તરણ મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટમાં ઉચ્ચ લોડ, વાઇબ્રેશન લોડ અને ઇમ્પેક્ટ લોડ હેઠળ સ્થિર અને ઉત્તમ એન્કરિંગ કામગીરી છે. યાંત્રિક લોકીંગ અને જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલેશન પછી, બાંધકામ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે ક્યોરિંગ સમયની રાહ જોવાની જરૂર નથી.
પાછળના તળિયાના વિસ્તરણ માટે મિકેનિકલ એન્કર બોલ્ટની ઑપરેશન પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે: પ્રથમ, છિદ્રો અને અનુરૂપ વ્યાસની ઊંડાઈને ડ્રિલ કરવા માટે સીધા છિદ્ર ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો, પછી નીચેને ફાચરમાં વિસ્તૃત કરવા માટે તળિયે હલાવવા માટે વિશિષ્ટ તળિયે વિસ્તરણ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો- આકારના છિદ્રો, પછી છિદ્રને સંરેખિત કરવા માટે સૂટ બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરો જ્યાં સુધી છિદ્રમાં કોઈ ધૂળ ઓવરફ્લો ન થાય, અને છેલ્લે એન્કરિંગ પૂર્ણ કરવા માટે તળિયાને વિસ્તૃત કરવા માટે પાછળના તળિયાના વિસ્તરણ એન્કર બોલ્ટને દબાવો.